I droni ultraleggeri nel rilievo architettonico
I droni ultraleggeri nel rilievo architettonico
Strumenti efficaci per la conoscenza, la manutenzione e il recupero del patrimonio architettonico.
L’impiego di UAV (Unmanned Aerial Vehicle) per il rilievo architettonico offre una serie di vantaggi concreti: costi di acquisizione più contenuti rispetto al laser scanner, rapidità di esecuzione e alta risoluzione delle immagini. Grazie alle tecniche di Image-Based Modeling (IBM), dalle riprese aeree è possibile ottenere DTM (Digital Terrain Model), ortofoto, nuvole di punti e modelli 3D texturizzati.
Le principali applicazioni del rilievo con drone in ambito architettonico e urbano includono:
– rilievi fotogrammetrici di settori urbani a bassa quota (dai 20 ai 40 metri);
– analisi di nuclei edificati per lo studio delle dinamiche evolutive del tessuto urbano;
– rilievi di dettaglio e ispezioni di strutture in elevato o non raggiungibili: palazzi storici, monumenti, manti di copertura, edifici in stato di rudere;
– analisi quantitative e qualitative del paesaggio urbano.
Le principali applicazioni del rilievo con drone in ambito architettonico e urbano includono:
– rilievi fotogrammetrici di settori urbani a bassa quota (dai 20 ai 40 metri);
– analisi di nuclei edificati per lo studio delle dinamiche evolutive del tessuto urbano;
– rilievi di dettaglio e ispezioni di strutture in elevato o non raggiungibili: palazzi storici, monumenti, manti di copertura, edifici in stato di rudere;
– analisi quantitative e qualitative del paesaggio urbano.
Combinando i rilievi con drone con tecnologie GIS, è possibile condurre analisi della visibilità del paesaggio urbano — determinando aree visibili e bacini visivi (viewshed) da punti di riferimento selezionati — e integrare i dati con rilievi terrestri per ottenere una ricostruzione completa del manufatto architettonico e del territorio circostante.
Queste operazioni costituiscono la base del processo conoscitivo del patrimonio architettonico e un supporto attivo per le azioni di tutela e valorizzazione. Con il Regolamento EASA (UE) 2019/947, pienamente in vigore dal 2024, i droni sono classificati per categorie operative (Open, Specific, Certified) e marcature di classe (C0-C6). I droni di classe C0, con peso inferiore a 250g, possono operare in ambito urbano in sottocategoria A1 senza necessità di autorizzazioni specifiche, garantendo la massima flessibilità per i rilievi in contesti edificati.
I modelli tridimensionali ottenuti dalle riprese aeree rappresentano infine un utile strumento per la progettazione di percorsi di visita virtuali e la comunicazione del patrimonio culturale.
Queste operazioni costituiscono la base del processo conoscitivo del patrimonio architettonico e un supporto attivo per le azioni di tutela e valorizzazione. Con il Regolamento EASA (UE) 2019/947, pienamente in vigore dal 2024, i droni sono classificati per categorie operative (Open, Specific, Certified) e marcature di classe (C0-C6). I droni di classe C0, con peso inferiore a 250g, possono operare in ambito urbano in sottocategoria A1 senza necessità di autorizzazioni specifiche, garantendo la massima flessibilità per i rilievi in contesti edificati.
I modelli tridimensionali ottenuti dalle riprese aeree rappresentano infine un utile strumento per la progettazione di percorsi di visita virtuali e la comunicazione del patrimonio culturale.
Studio Centauro impiega il rilievo con drone in modo sistematico nelle campagne di documentazione del patrimonio architettonico, operando con UAV di classe C0 (peso inferiore a 249g) in categoria Open A1. Questa scelta consente di lavorare in ambito urbano con la massima flessibilità operativa.
